marți, 10 iunie 2025

Dan LUCA – editorial în Făclia: “Din China”


China văzută din China... în editorialul meu de astăzi din Făclia.

 

----

De ce un articol despre China într-un ziar local? Pentru că lumea nu se termină la granițele țării și nici măcar ale Europei. O perspectivă globală ne ajută să înțelegem mai bine ce se întâmplă acasă. Iar dacă ideile din această experiență trezesc curiozitate sau întrebări, mi-am atins scopul.

 

Am avut recent ocazia de a petrece o săptămână în China. Un privilegiu. Și, recunosc, o revelație.

 

Beijingul este o metropolă uriașă, cu 22 de milioane de locuitori. Bulevarde largi, zgârie-nori, o rețea de metrou impecabilă – totul transmite ideea de ordine și eficiență. Dimineața, alergând prin oraș, simți totuși un miros dulceag, semn că poluarea e acolo, deși discretă.

 

Dar capitala chineză nu e doar despre infrastructură. Este o experiență. Piața Tiananmen impresionează prin mărime și simbolism. Orașul Interzis – un labirint de curți și palate imperiale – te poartă înapoi în vremea dinastiilor Ming și Qing. Palatul de Vară, deși uriaș, e organizat și plin de viață – preferatul localnicilor.

 

Duminica dimineața, la Muzeul Național al Chinei: zeci de elevi în uniforme ghidează turiști. Un gest cu sens educativ și patriotic. Însă ce m-a surprins cel mai mult a fost secțiunea dedicată epopeei spațiale chineze – un domeniu în care China investește masiv.

 

„Nu ești om dacă nu ai urcat pe Marele Zid” – spune un proverb chinezesc. Și nu e ușor: sute de trepte abrupte, dar priveliștea și simbolistica fac tot efortul să merite. Este mai mult decât o fortificație, e o lecție de istorie și determinare.

 

Am luat bullet train-ul până la Chengde, rulând cu 350 km/h. Am parcurs 225 de kilometri în mai puțin de o oră, în timp ce trenul clasic ar fi făcut aproape opt ore. Gara pare desprinsă dintr-un film SF. Acest sistem performant funcționează încă din 2008, iar acum se discută deja despre trenuri care pot atinge viteze de 1.000 km/h. Un contrast dureros față de realitatea infrastructurii feroviare din România.

 

Chinezii nu mănâncă șoareci, așa cum spun vechile stereotipuri depășite de mult timp. Gastronomia lor este incredibil de variată și sofisticată, depășind cu mult orice imagine simplistă, chiar și pentru cunoscătorii pasionați ai bucătăriei chinezești. La hotel, însă, erau și oferte exotice, bineînțeles mai puțin obișnuite — micul dejun includea chiar și ouă clocite, destinate celor cu gusturi curajoase.

Am învățat un lucru interesant în China: energia se economisește cu grijă. În spațiile publice, prizele sunt extrem de rare, iar pentru a-ți încărca telefonul trebuie să plătești. Un mic semnal despre cât de prețioasă devine energia într-o lume în continuă schimbare.

 

Vizitarea Chinei necesită o pregătire digitală atentă. Fără aplicații precum Alipay, Didi, un eSIM funcțional și un VPN, viața devine rapid complicată. Sistemul este închis și foarte diferit, dar funcționează aproape fără cusur.

 

Nu scriu acest articol pentru a promova turismul în China și nici pentru a deschide o dezbatere geopolitică — deși, desigur, ar merita. Totuși, în România anului 2025, ar trebui să acordăm mai multă atenție unei țări care influențează lumea discret și eficient.

 

O săptămână petrecută în China înseamnă mai mult decât simple vizite; este o adevărată lecție de realitate.

 

Dan LUCA / Bruxelles

Niciun comentariu: